રાજકોટ,

આંતરિક નાણાકીય ફેરફારોને કારણે વિકાસ કાર્યોના ભંડોળના આયોજન પર ઊભા થયા સવાલો

શહેરમાં ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને બ્રિજ નિર્માણના પ્રોજેક્ટ્સને લઈને તંત્રની નાણાકીય નીતિઓ અને ગ્રાન્ટ ફાળવણી બાબતે એક મોટો ખુલાસો સામે આવ્યો છે. પ્રાપ્ત માહિતી અનુસાર, ચરખા બ્રિજના નિર્માણ માટે ફાળવવામાં આવેલા આશરે રૂ. 188 કરોડ જેટલી માતબર રકમ સંબંધિત પ્રોજેક્ટમાં વાપરવાને બદલે તેને કટારિયા બ્રિજના કામમાં ડાઈવર્ટ (ટ્રાન્સફર) કરી દેવામાં આવી હોવાનું બહાર આવ્યું છે.

સરકાર દ્વારા ગ્રાન્ટ ટ્રાન્સફર કરવા માટેની મળેલી સૂચનાઓ અને પ્રક્રિયાના ભાગરૂપે આ ફંડને એક યોજનામાંથી હટાવીને બીજા પ્રોજેક્ટમાં વાપરી નાખવામાં આવતા સ્થાનિક રાજકારણ તેમજ વહીવટી વર્તુળોમાં ચર્ચાઓનો દોર શરૂ થઈ ગયો છે.

શહેરમાં વધતા જતા વાહનોના ભારણને પહોંચી વળવા અને ટ્રાફિકની સમસ્યાના કાયમી નિરાકરણ માટે વિવિધ ચોકડીઓ પર ઓવરબ્રિજ, અન્ડરબ્રિજ અને સિગ્નેચર બ્રિજ બનાવવાની યોજનાઓ હાથ ધરવામાં આવી છે. આ પ્રોજેક્ટ્સ પાછળ કરોડો રૂપિયાના ખર્ચનું આયોજન અગાઉથી જ કરવામાં આવ્યું હતું. તેવામાં લાલપરી તળાવમાં ચરખા બ્રિજ માટે મંજૂર થયેલી ગ્રાન્ટમાંથી મોટો હિસ્સો એટલે કે રૂ. 188 કરોડની રકમ કટારિયા બ્રિજ પાછળ વાપરી નાખવામાં આવતા અન્ય પ્રોજેક્ટ્સના નાણાકીય આયોજન પર સીધી અસર પડી છે.

સરકારે ગ્રાન્ટ અન્ય પ્રોજેક્ટમાં ટ્રાન્સફર કરવા આપી હતી સ્પષ્ટ સૂચના

વહીવટી તંત્રના સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, સરકારની સત્તાવાર સૂચનાઓ અને જરૂરિયાતના સમીકરણોને ધ્યાનમાં રાખીને ગ્રાન્ટના રીએડજસ્ટમેન્ટ અને ફંડ ટ્રાન્સફરની આ પ્રક્રિયા પાર પાડવામાં આવી છે. જોકે, આ પ્રકારના મોટા પાયે કરાયેલા ફંડ ડાઈવર્ઝનને લઈને હવે વિરોધ અને ચર્ચાના સુર પણ ઊઠવા લાગ્યા છે કે મૂળ યોજનાના બજેટ પર તેની શી અસરો થશે અને ચરખા બ્રિજનું કામ ક્યારે અને કેવી રીતે આગળ વધશે.

આગામી દિવસોમાં તંત્ર આ મામલે કેવા પ્રકારના ખુલાસા કરે છે અને આંતરિક નાણાકીય સમીકરણો કેવી રીતે સંતુલિત કરવામાં આવે છે તેના પર સૌની નજર ટકેલી છે.